Biot/Vélo : Incroyable la création de 100 m de piste cyclable sur Biot ! ( et 150 m sur Antibes )

C’est énorme ! Du jamais vu depuis que je suis sur Biot … mais on a bien la création de 100 m de piste cyclable sur Biot. J’ai utilisé GeoPortail pour avoir une mesure …en fait on doit être dans les 75m. Mais bon, on va pas chipoter !

100m c’est bien mais le projet c’est d’aller jusqu’à la mer … et la mer, c’est loin !

On va dire qu’il y a eu 300m/2,7 km … donc 11% .On nous en parle depuis 2019, donc si en 4 ans on a fait 11% … normalement dans 40 ans on devrait voir la piste. J’ai intérêt à me maintenir en forme.

J’ai profité pour indiquer à https://www.openstreetmap.org/ de supprimer les maisons et de mettre une piste cyclable.

La piste en question :

Une merveille … autant le « mur de Biot » est une horreur, que je pense qu’il faudrait faire un panneau « le plat de Biot ».

A suivre.

Biot/Vélo : « Mur du Biot » sur la RD4 … du grand n’importe quoi.

Comment peut-on être fier d’un panneau placer au plus mauvais endroit ? Combien de cyclistes s’arrêtent en bord de route pour se faire une photo alors qu’il n’y a pas de place ? Et que la vue n’est vraiment pas très jolie. Combien de stickers placés sur le « mur de Biot » ?  Du marketing sans aucune connaissance des cyclistes et du goût des belles choses.

A la limite c’est bon pour fixer un panneau dessus :

Serez-vous le retrouver ? (Pas facile)

Misère.

Biot-Info : mi-Mandat : Ce que je retiens …

Dans l’ensemble beaucoup d’investissement et la confirmation de l’arrêt de projet immobilier. On peut de poser la question de l’endettement par habitant :

Je note aussi :

  •  » Afin de conserver l’accessibilité des piétons au domaine des Aspres dont plus de 90% est situé sur un terrain privé, nous avons réalisé un bornage contradictoire du sentier des Termes Blancs pour identifier le tracé communal et pouvoir le réhabiliter ».
  •  » Au sein de la CASA, Jean-Pierre Dermit oeuvre pour obtenir la maitrise foncière de l’ensemble des berges qui bordent la Brague, jusqu’à la mer. L‘objectif sera d’une part, de réduire l’impact des inondations jusqu’à l’exutoire du fleuve et d’autre part, de créer un sentier de promenade pour piétons et cyclistes, jusqu’à la mer. » 
    • Pour moi c’est LE projet LE plus important, pas seulement pour la sécurité des cyclistes et des vélotaffeurs. Mais aussi et surtout pour le tourisme. Un grand merci à Dermit …  même si je vois la promotion des vélos électriques alors qu’il y a très peu de piste ! Surtout autour du village.
    • On a la chance d’avoir la EV8 qui passe près de la mer :

Pour l’instant pas grand chose sauf sur Sophia-Antipolis :

  • On peut lire un peu plus loin : « De même, nous nous réjouissons du lancement des travaux par le Département des Alpes-Maritimes destinés à créer la première Voie Verte de Biot, le long de la route d’Antibes, une piste réservée sur laquelle piétons et cyclistes pourront se promener en toute sécurité. L‘objectif de cette Voie Verte est de relier les berges de la Brague jusqu’à la mer. »
    • Bref, j’espère le voir de mon vivant. Je repense à ce post : https://www.cyber-neurones.org/2023/10/biot-velo-fin-du-chemin-de-la-chevre-dor/ . Aucune réflexion … pas de passage vélo, du gravier … idéal pour les poussettes.
    • On parle de l’aménagement de la Brague depuis 2019 avec le travail du cabinet Merlin (et les inondations c’était octobre 2015) … et pour l’instant fin 2023, pas grand chose de visible :

A suivre.

Vélo : les personnes qui se déplacent à vélo sont plus engagés dans le « bien commun » que les automobilistes

En passant

Pour voir l’étude : https://jalopnik.com/study-finds-cyclists-are-better-people-than-drivers-1850964103 .

The study used four factors to define the common good — political participation, social participation, neighborhood solidarity and neighborly helpfulness. And as it turns out, drivers are less interested in all four of those things.

L’étude brute : https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0272494423001731