(Voici mon brouillon de la réunion, je peux faire des corrections en cas d’erreur)

Quelques photos de la réunion :

Le communiqué du LIBSEC (je ne suis pas membre du LIBSEC), intervention n°1 :

Les Biotois remercient les services de l’Etat de venir nous faire cette nouvelle présentation publique.

Néanmoins les inondés Biotois sacrifiés en colère tiennent à vous faire les demandes et remarques suivantes :

Le PPRi et son zonage est une Servitude d’Utilité Publique imposée sur nos propriétés, pour recevoir et stocker les eaux d’autrui.

Les côtes NGF de crue indiquées sur votre cartographie on été simulées informatique ment et calculées.

On ne connait pas les cotes NGF du terrain naturel associées, donc la population ne peut pas vérifier les hauteurs d’eaux de crue simulées.

Ces cotes ne sont donc pas représentatives, explicites et engendre donc des difficultés d’interprétation, elles ne sont pas vérifiables facilement.

La cartographie proposée est déduite d’une simulation et a été réalisée avec la prise en compte des embâcles , avec la digue de l’Autoroute A8 et ses buses totalement obstruées et avec le pont BREJNEF également obstruée, accidentogène il crée tous les jours des embouteillages , il est sur une voie principale d’accès à la Technopole. Tout cela a eu pour conséquence de dévier les eaux du lit mineur principal de la Brague et a engendré la catastrophe.

Pouvez-vous nous présenter les carte avec une simulation de crue sans embâcles, sans la digue de l’autoroute et le pont Brejnev ?

Les services de l’Etat nous on dit par courrier que la voiture encastrée dans le vallon des combes, à BIOT 3000, n’avait pas d’influence sur l’écoulement des eaux et la cartographie. Ce qui est incompréhensible et inacceptable pour nos conseils et les Biotois ?

Pourtant depuis 30 années nous demandions la mise en place de pièges à embâcles et/ou d’engins avec grappins pour évacuer les obstacles et embâcles principalement au endroit des buses. Mais rien n’a été fait … Pourquoi ?

Vous pénalisez et polies la population biotopes suite a des erreurs de l’Etat et du gestionnaire de l’A8 VINCI, et par la non reconstruction du Pont Brejnef par le département ce qui est inacceptable.

L’urbanisation de Sophia-Antipolis, sans compensation des surfaces nouvellement imperméabilisées, a très très fortement aggravée les inondations de BIOT.

Pendant que certains fêtes les 50 ans de Sophia-Antipolis nous subissons les conséquences d’une urbanisation massive du bassin versant amont mal maitrisée. Pas un euro n’a été investi pour aménager et recalibrer le fleuve de la Brague. Les nouveaux projets pharaoniques vont encore aggraver la situation et notre inquiétude.

Depuis la catastrophe, 3 années et demie passée, les js des décharges, les Lixiviats, du Jas de Madame et de la Glacière continuent à déborder et à polluer nos quartiers par temps de pluie. Nous rappelons la présence des puits de captage d’eau potable, des sources Romaines, à l’aval du Golf.

Le bilan économique des inondations est catastrophique, il est important de comparer le cout total des diverses inondations par rapport au coût des éventuels travaux d’aménagement de l’ensemble de la plaine de la Brague. Nous estimons ce rapport à plus de 3.

Pourquoi les nombreuses études hydrauliques et études de travaux sont-elles toujours tenues secrètes ? Pourquoi les données ne sous sont pas transmises ? Les Biotois s’interrogent ?

Une association a du attaquer l’étude hydraulique présentée dans le projet d’aménagement du parking des Bâchettes car elle aggravait les écoulements, par manque d »écoute de la municipalité. Cette étude a été faite par le même bureau d’étude qui a fait notre PPRi ? on s’interroge ?

L’association est donc intervenue directement auprès du Préfet avec son hydraulicien et son avocat.

Le Préfet nous a donné raison, l’étude a dû être refaite. Mais cela a couté de l’argent aux adhérents de l’association sans avoir été remboursé par la municipalité.

Il est maintenant nécessaire tous ensemble de réparer les erreurs du passé.

Il ne suffit pas d’installer un comptoir citoyen, publicitaire, pour bâtir le socle d’un vraie démocratie participative. Il faut travailler Mme Le Maire en concertation avec vos associations et vos citoyens.

Sur le site de la commune de Biot la date de cette réunion n’était même pas indiqué.

Il faut savoir écouter mais surtout entendre.

A ce jour et depuis longtemps les associations Biotoises ne travaillent plus malheureusement avec la municipalité, malgré les nombreuses demandes.

Nous remercions la sénatrice Mme ESTROSI SASSONE pour avoir posé la question au gouvernement sur le rôle des buses de l’autoroute et leurs conséquences avérées sur la catastrophe de 2015.

Mais nous attendons toujours les propositions de l’Etat pour remédier à la situation.

Madame La Maire , en tant que Vice-Présidente à la CASA à la commission des risques naturels, vos associations vous demandent publiquement d’organiser des réunions de travail pour élaborer un programme de travaux et de protection.

Le LIBSEC lance un appel aux 2 autres associations et leur demande de se fédérer pour lutter ensemble, afin d’être force de proposition, pour une cause commune, la protection du patrimoine, de la population et de nos enfants.

Il est maintenant urgent et important d’élaborer un programme de travaux et de protection ambitieux pour une pluie et crue de type 2015, à la hauteur des enjeux locaux, en concertation, pour protéger nos enfants.

Nos propriétés ne sont pas le bassin de rétention de Sophia-Antipolis déjà urbanisé.

Après 30 ans d’inaction et de copinage , qui assumera la responsabilité des futures inondations et dans le pire des cas des futurs noyés. Nous avons rappelons qu’il y a plus de 400 maisons et commerces en danger. Seulement 5% des maisons ont été rachetées dans le cadre de la loi Barnier et elles n’apportent pas d’améliorations hydrauliques.

Les Bioitois doivent rester solidaires et maintenant demander des actes concrets.

Nous ne pouvons accepter votre PPRI en l’état.

L’enjeu majeur des futures élections locales devrait donc être la sécurité des biens et des personnes.

 

 

Pour l’information sur le site, j’ai vérifié et c’était présent depuis le 05/03/2019 à 8h15 :

Réponse  ( Mes notes ) :

• Face aux évènement on est toujours modeste.
• Nul ne peut dire qu’il ne va pas se reproduire.
• Explication de la méthode … bla … bla.
• Le PPRI est une photo.
• Pour le fond Barnier on est au maximum de ce que l’on peut prélever.
• Dans l’Aude beaucoup n’étaient pas assurée.
• Il y a 120 Millions d’euros par ans pour le fond Barnier, mais cela ne couvre même pas 50% .
• On a déjà beaucoup gommé.
• Tous les rapports sont sur le site de la préfecture.
• Faire une simulation supplémentaire, c’est NON !  Car on prend l’existant. 
• L’impact de la voiture est relatif, il a une incidence mais cela ne permet pas de changer de catégorie.
• Fond Barnier pour la création d’une zone de refuge, possibilité de 50% d’aide pour le diagnostic et de 40% d’aides pour les travaux. 

Intervention n°2 :

Que vaut nôtre bien depuis les inondations ?  En Mai on était en Zone d’aléa moyen et aujourd’hui on est dans le rouge ! D’être en zone rouge cela ne nous protège pas ! Aucun travaux n’ont été fait depuis 3,5 ans … La recalibration du  Vallon des Horts a permis d’avoir des vitesses plus forte !

 

Réponse :

• Le plus simple pour moi c’est de tout mettre en rouge.

Intervention n°3 :

L’OpenSky soutenu par le maire d’Antibes, n’est pas sans impact sur Biot.

Réponse :

• L’OpenSky n’a rien à voir avec Biot ( cri dans la salle … n°1)

Intervention n°4 :

L’eau de la Valmasque est passé par dessus les eaux de la Brague, cela prouve bien que Sophia-Antipolis a un impact sur Biot. Le pont Brejnev est dans un état lamentable. Il tremble. Deux camions ne peuvent pas se croiser. En 2001, il a perdu une semelle de protection.

L’autoroute fait un barrage !

Intervention n°5 : DERMIT

Modification du PLU, Loi SRU, Loi ALUR … on a la sécurité d’un coté et de l’autre la bétonisation.

Réponse :

• La responsabilité est collective.
• Il faudrait une densification mais les zones pavillonnaires s’étalent et imperméabilises les sols.
• Je signe 20 avis défavorable par jour.
• L’OpenSky a eu son permis. Et je suis très attentif sur la Loi sur l’eau, cela fait un an et demi que l’on travaille sur l’OpenSky pour qu’il y ait 0 impact. ( cri dans la salle n°2)

Intervention n°6 : SLIM :

Il n’y a eu aucun travaux depuis 3,5 ans … il n’y a aucune perspectives … Aucune réunion sur les travaux qui vont être fait. On ne nous donne pas les documents. On n’a aucune réunion avec la municipalité.

Réponse :

• Je demande la neutralité pour cette réunion.
• Le SMIAGE va présenter le calendrier.

Réponse de la Maire :

Nous sommes aussi consterné de ne pas voir d’avancé. On ne fait pas rien ! Je suis toujours désolé . On veut faire des inondations un enjeux politique ( cri dans la salle n°3)

SMIAGE :

• PAPI CASA : Avenant.
• On doit déposer avant le 25 mai 2019, pour passer avant décembre 2019. (Pas demain …)
• On est à +136% du volume financier ( mais de combien est le volume financier ? )
• Il est prévu des pièges à embâcles, le rachat du Vallon des clausonnes, …
• La difficulté c’est l’analyse du rapport coût/bénéfice.
• On travaille avec la CCI.
• Les buses sont de la compétence d’ESCOTA ( cri dans la salle n°4 )
• On va faire des pièges en amont des buses .

Fin de la réunion à 20H30, avec un début de réunion à 18h30:

A la fin de la réunion, distribution d’un tract sur l’OpenSky ( https://mysophiaantipolis.org ) : « L’OpenSky à Sophia C’est NON ! »

MySophiaAntipolis.org

Je peux modifier le compte rendu si j’ai fait des erreurs ou si j’ai mal compris. Je ne suis pas infaillible.

La réunion a commencé à 18h00 pour finir à 20h30. Il devait y avoir 300 personnes …

La nouvelle carte qui est sur le site de la mairie depuis le 01/02/2017: http://www.biot.fr/nouvelle-cartographie-zones-inondables/

• La Mairie a fait valoir des arguments pour le changement de la carte des aléas, ses arguments étaient basés sur les 180 dossiers d’observations mais aussi sur l’étude du cabinet MERLIN qui a modélisé les crues du 3 octobre. Le but était d’avoir la hauteur et la vitesse. Ensuite il y a eu une vérification entre les observations et la modélisation, et il y avait bien corrélation. Le but étant de fixer assez rapidement le porter à connaissance. La Mairie a indiqué avoir travailler avec les associations en donnant les informations.
• Ensuite la présidente de l’ASLIB est intervenue pour dire qu’il n’y avait pas eu de travail avec la Mairie ( ambiance ) :un premier mauvais tableau Excel avait été envoyé et elle s’est plaint d’une absence d’écoute et du fait que ce n’était pas des concertations mais des sortes de réunion. Visiblement les données finales avaient été reçues seulement le vendredi par leur expert qui avait en plus dû payer les données ( Combien ? Pourquoi ? ). Elle a fini par lancer un « Menteuse » … ce à quoi la Maire a répondu : « Je ne mens jamais ».

• La réunion a pu commencer, la salle avait été bien chauffée. Monsieur Castel (DDTM) s’est présenté, et on a eu droit à la doctrine (comme la dernière fois).
  • « J’ai du recul »,
  • « La méthode : Reporter, Faire la nouvelle carte d’aléas ».
  • « Le risque ne se négocie pas ».
  • « La Mairie a ouvert une phase de négociation, et notre interlocuteur unique c’est la Maire. »
  • « Deux options pour le PPR : Option 1 : Uniquement l’état . Option 2 : L’etat et les collectivités ».
  • « Les enjeux du territoires c’est la collectivité ».
  • « L’objectif est de réduire la vulnérabilité ».
  • « Il ne faut pas être autiste. Je sais être intelligent ».
  • « Moi je discute avec votre représentant et c’est le Maire ».
  • « Je connais mes limites et mes marges de manoeuvre ».

Fin de la présentation, début des questions/réponses.

• Parole au LIBSEC :
  • Pas toutes les remarques ont été prise en compte. Par exemple, le chemin du plan.
  • Plus de relevés de crues sur la carte.
  • Troisième zone ? Quel but & principe ?
  • Possibilité de faire deux cartes ? Une normale et une nouvelle après les programmes de la CASA.
  • Commission parlementaire : On a eu 3 lignes pour ne rien dire, ce n’est pas un rapport ! ( j’espère que c’est pas Pénélope qui faisait le dossier …)
  • Grand plan de travaux de l’état sur les autoroutes, pas de besoin sur le département ?! (Moi aussi j’avais été surpris et j’avais fait un POST sur le sujet : https://www.cyber-neurones.org/2016/09/les-principaux-projets-du-plan-dinvestissement-autoroutier-rien-sur-biot/ et quelques Tweets )
  • Pas de simulation de l’impact des buses de l’autoroute. Tous les Biotois sont convaincus que c’est la cause.
  • Avez-vous déposé un dossier pour faire un viaduc dans la plaine de la Brague ?
• Réponse DDTM:
  • Je ne vais pas noyer le poisson.
  • Les investissements de l’autoroute c’est pour relancer le BTP et c’est à hauteur de 1 milliard d’euros.
  • Un projet autoroutier se fait en 4-5 ans.
  • Sur les 4 projets proposés dans les alpes-maritimes , 4 sont retenus . On a doit 100% et c’est donc faux ce que vous avez dit.
  • Pour le Viaduc de la Brague une étude a été lancée par Escota.
  • Non, ce n’est pas légal de faire deux cartes d’aléas.
  • Gémapi, c’est une directive de 2014, reportée en 2016 puis en 2018. On a la chance d’être en avance de phase.
  • Quand on révise le PPR, c’est que l’on est sur qu’il y a eu une évolution mais on est dans les 10 à 15 ans. C’est pas quelques chose qui se fait rapidement.
  • Non, il n’y a pas de troisième zone. On a seulement aléa fort et aléa modéré …
• Questions sur BIOT 3000 :
  • Pourquoi certain sont en zone rouge alors qu’ils n’ont eu que 30 cm d’eau ?
  • Certain sont passés du rouge à l’orange et d’autre de l’orange au rouge.

• Réponse DDTM:
  • Vous pouvez ne pas avoir eu d’eau à cause de clôture ou d’obstacle ! c’est l’effet cumulé. Un bon exemple est le camping du Séquoia qui c’était protégé, mais ils ont été quand même en zone rouge (c’est vrai !). (Question : Combien il y a eu de procès verbal sur la recréation de clôture ? Existe-t-il des chiffres ? )
  • 
• Questions sur le chemin du Plan :
  • C’est faux, il suffit de voir le chemin du Plan qui est encadré par des murs.
• Réponse DDTM :
  • Si vous voulez je peux tout mettre en rouge . (Je crois qu’on l’a énervé …
• Questions d’un architecte de la ville de Biot et inondé:
  • Le PPR est un reflet pur et simple, je me pose des questions.
  • Ce n’est pas seulement la fautes des précipitations.
  • Il y a une absence de retenues d’eau.
  • L’erreur vient des buses de l’autoroute.
  • On est en zone urbaine et on a eu nos permis de construire.
  • Le pouvoir public se dédouane et va faire des stigmates irréversibles.
  • En raisonnant ainsi on peut étendre la zone rouge sans fin.
  • On doit vivre avec l’eau et pas contre l’eau siinon on a les vallons qui nous « petent à la gueule ».
  • On est spectateur de sa ruine.
• Réponse DDTM :
  • Je prends en compte le facteur humain, sinon je ne serai pas là. Je donne la méthode, la doctrine et l’intelligence. Mais on ne doit pas être dans le déni.
  • Les bassins écrêteurs ne marchent pas ! ( Information importante, pour comprendre son raisonnement) . C’est torrentiel chez vous ! ( On ne peut pas nier le fait que les inondations sont rapides …)
  • Le viaduc est l’objet de discussion. ( Qui vont durer combien de temps ? ) .
  • Les évènement sont de plus en plus répétitifs et de plus en plus forts.
• Question :
  • Pourquoi l’état n’écoute pas les associations qui sont depuis 18 ans sur le terrain ?
• Réponse DDTM :
  • …. Grrr …
• Question :
  • Qu’est ce que la DDTM voit comme avenir dans la Brague ? Une occupation par les gens du voyage ?
  • Pourquoi laissez-vous construire la Zone Commerciale des Clausonnes alors qu’il y a déjà énormément de Zone Commercial ? ( Très bonne question ! )
• Réponse DDTM :
  • On ne va pas laisser le territoire à l’abandon ! Pour ne pas avoir le déclin, il faut des logement sociaux . Je vous ferai remarquer qu’il y a 63.000 résidences inoccupées et 32.000 résidence manquantes ( Information importante pour comprendre le raisonnement. Il va falloir augmenter la taxe foncière ? Taxation des logements vacants : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2847 ? ) .
• Remarque :
  • « On n’est pas chez les communistes » (Les communistes à Biot, effectivement cela doit être rare).
• Réponse DDTM (suite):
  • Nous faisons aussi l’analyse des actions commerciales dans les Alpes-Maritimes, et on tient compte du trafic et des inondations.
• Réponse du Syndicat des eaux (créer depuis Janvier 2017) :
  • Nouvelle structure qui regroupe plusieurs département : 06+04+83.
  • Gros budget.
  • Pour eux les problèmes sont :
    • L’entretien.
    • Les bassins écrêteur sont sans gros effets. (Il donne donc raison à la DDTM)
    • Escota et la digue, c’est une incohérence hydrologique. L’autoroute est clairement une digue (Applaudissement dans la salle, enfin on commence à la reconnaitre).
• Réponse DDTM :
  • On se donne 15 jours , et je ne connais que l’institution et donc Madame le Maire. Le 15 février il sera donc fini de la carte des aléas. Et on rentrera dans d’autres discussions.
• Question d’une personne Chemin de la Brague:
  • J’ai perdu une entreprise, une maison et un être cher. Je n’ai pas pu venir avant aux autres réunions.
  • Notre maison est à moitié dans le bleu et dans le rouge.
  • J’ai 300 m2 et un étage, je n’ai donc pas droit au fond Barnier.
  • Je demande quelles sont les solutions pour moi ? Sachant que ma famille ne veut plus vivre dans cette maison.
• Réponse DDTM :
  • Rappel des critères : Zone de refuge, maison à étage.
  • Il y a eu 22 maisons prises en compte dans le fond Barnier sur 44 maisons.
  • Les limites sont financières … on ne peut pas acheter toutes les maisons. sinon tous les français se retrouveraient avec une grande augmentation des cotisation.
• Question : De l’urbanisme .
  • Pour les personnes qui sont en aléa fort et sans fond Barnier, peuvent-ils avoir une subvention pour la mise en sécurité ?
• Réponse DDTM :
  • Je pense que c’est jouable si c’est raisonnable.
    • Si une personne a 100 m2, on ne va pas l’autoriser à faire 100 m2 au dessus. On connait la nature humaine … les 200 seront habités. ( Il n’a pas tort)
  • Par contre si c’est 25 m2, oui on peut l’imaginer.
• Question : Domaine Saint-Pierre :
  • Jamais inondé.
  • Dossier avec attestation d’assurance.
  • Sur la carte rien à bougé.
  • Incohérence et incompréhension.
• Réponse DDTM:
  • Je suis du sud et je l’assume .
  • On va se dire le 31 février comme deadline et non plus de 15 février. Donc le 24 février je ne dois plus avoir de retour. (Alors il est pas sympa ?)
  • Les cartes sont a disposition dans les mairie.
  • Je ne reçois personne, je ne parle qu’avec le Maire.
• Clash : Entre Le Maire et la présidente de l’ASLIB … je sais pas si c’était pour chauffer la salle à nouveau.
• Réponse DDTM:
  • Je ne rentre pas dans la polémique. Je ne suis pas comptable de cela.
• Question : La Porte .
  • Brin d’histoire.
    • Née en 1947.
    • Création de la Siesta en 1960.
    • Le Pont du chemin de fer est large de 27 m.
    • Le pont de la Nationale 7 est large de 27 m.
    • L’autoroute a été commencé en 1960 et devait finir en juin 1961. Il était prévu un pont initialement.
    • Il y a eu l’affaire du barrage de Malpassent. ( J’ai perdu le fil …)
    • Le pont de la route en bord de mer c’est 16m de large. 
    • Le golfe était donc un bassin de rétention d’eau, il n’aurait pas fallu construire.
    • Mais l’erreur vient surtout de la route en bord de mer.
    • Si vous faites le viaduc de l’autoroute sans supprimer le pont en bord de mer, vous allez aggraver ailleurs.
    • Vous devez tolérer que des personnes construisent des maisons plus hautes.
• Réponse DDTM:
  • Je ne suis pas sur des conséquences sur les suppressions des buses. Mais en effet tout va rentrer en compte
• Question : Hameau de la Brague :
  • J’ai une maison à deux étages, un étage est dans le fond Barnier et pas l’autre.
• Réponse DDTM:
  • C’est une anomalie.
  • Après le rachat par le fond Barnier c’est la commune qui devient propriétaire.
• Question :
  • Barrage de Garbejaire : Pourquoi la destruction ? (Je ne vois pas c’est lequel )
• Réponse DDTM:
  • Je ne suis pas au courant.
  • Mon rôle c’est la mémoire.
• Question d’une antiboise :
  • Pourquoi il n’y a pas de réunion publique à Antibes ? ( Je pense que l’on peut féliciter le Maire pour ses réunions, même si les informations n’ont pas toujours bien circulées )
• Réponse DDTM :
  • J’ai un interlocuteur et c’est le Maire.
• Question de la même antibiose :
  • Les forains prolifèrent et n’ont pas été fermés !
• Réponse DDTM:
  • Une construction illégale au bout de 3 ans , devient légale.
• Question de la même antibiose :
  • ANTIBELAND n’a aucune autorisation, pas de commission de sécurité, vide grenier sans autorisation, et de nombreux autres problèmes. ( Il n’y a rien de pire que le sentiment d’injustice. Il est toujours mal vécu. Je ne sais pas ce qui est vrai dans les dire mais il faut communiquer !)
• Réponse DDTM:
  • On va traiter le cas …
• Question :
  • On n’a pas parlé de la restauration du vieil pont, cela a provoqué un système d’entonnoir. Pour le vieux pont on a allongé le parapet . L’eau partait à l’inverse chez moi. (Cette intervention me fait penser à la plainte déposée … par moment je pense qu’il faudrait des retours de bâton. Qui a restauré le vieux pont ? Où sont passer les gravats du nouveau stade ? Qui a fait en sorte de faire un système de sirène qui se déclenche par téléphone filère ? Il faut balayer devant sa porte avant de surcharger la justice qui n’a pas besoin de travail mais plutôt de moyen).
• Question : (Adjointe à la finance)
  • Est-ce que le fond Barnier est neutre pour la finance ?
  • Et les droits de mutation ?
• Question : Hammeau de la Brague :
  • Les fondations ne sont pas conformes.
• Question : Hammeau de la Romaine :
  • On n’a pas fait de demande car on avait des maisons à étage, et ensuite on se rend compte que des maisons à étage font parties du fond Barnier ?! ( Bonne remarque ).
• Réponse d’un Biotois :
  • Je suis né à Biot et le hameau de la Brague a été construit sur des remblais.
• Question :
  • Qui va payer la destruction des maisons du fond Barnier ?
  • Qui va payer l’aménagement et la sécurisation ensuite de ses mêmes terrains?
• … un ange passe … ensuite ce n’était plus constructif . J’ai même entendu je peux revenir à la première carte ! Il sait nous prendre par les sentiments .

Conclusion :

• Je pense que le mieux est l’élargissement de la Brague (avec piste cyclable en contre-bas). Le problème de l’élargissement se situe plus sur Antibes que sur Biot. Il ne sert à rien de parler de bassin écrêteur, la DDTM ne veut pas en attendre parler.
  • Les avantages du projet :
    • Plus facile de faire l’entretien.
    • Plus facile de faire des signalements sur des embâcles.
    • Plus de sécurisation pour les cyclistes.
    • Plus de tourisme. Et meilleur accès à la mer pour les campings.
    • Plus de sport pour les familles Biotoises.
    • Plus facile d’accès à Sophia-Antipolis pour les cyclistes venant de Nice. Avec les vélos électriques il va y en avoir de plus en plus …. Voir aussi c’est ancien POST : https://www.cyber-neurones.org/2015/12/creation-de-piste-cyclable-dans-les-alpes-maritimes/ .
• Pas un mot sur d’éventuelle réduction de Taxe Foncière pour les gens spolier par l’état. Ceci est terrible injuste …
• Bravo à la Mairie pour l’organisation de ses réunions même si j’aurais voulu avoir plus d’informations. Surtout sur la simulation de MERLIN et sur les courants … Comment sont les courants à cet endroit :
  • 
  • Ou encore au niveau du vieux pont :
  • 
  • Mais aussi quel était le plaining pour l’étude de Vinci sur le viaduc.
  • Serait-il possible d’avoir une carte ou il est indiqué quelles sont les 44 maisons qui ont fait une demande du fond Barnier et quelles sont les 22 retenus ?

Un peu  de publicité pour les associations :

• ASEB-AM ( Association créée en 1973, sans aucune aide publique pour une totale indépendance d’action) . Site www.aseb-am.fr .
  • Dans leur prospectus de Octobre 2016 (distribué):
    • L’état se contente d’étendre les zones inconstructibles dans la plaine de la Brague (double peine pour les sinistrés  mais NE FAIT RIEN pour limiter les inondations, bien au contraire, il ACCENTUE le PROBLEME ( Imperméabilisation 288.000 m2 sur la décharge du Jas de Madame, buses à embâcles sous l’autoroute A8 au lieur d’un pont).
    • Les mairies délivrent toujours plus de permis de construire pour les commerces sans trop se soucier de l’imperméabilisation des sols ( Zac des Clausonnes, Chantier Sophipolis, Projet du Fugueiret, ect …) aggravant les inondations dans la plaine de la Brague.
• LIBSEC : voici la dernière lettre contact : https://www.cyber-neurones.org/2017/01/libsec-lettre-contact-n5-25012017/ .
• ASLIB : des liens fort avec la Maire. Visiblement il y a une chose que j’ai mal compris, ils ont changé la présidence de l’ASLIB pour être moins politique, et visiblement le but de l’intervention était de mettre du malaise … Ces problèmes auraient dus être réglés avant la réunion entre les deux parties. Personne n’en sort gagnant.

A voir aussi :

• Communiquer de VINCI sur les travaux de l’autoroute : http://www.vinci-autoroutes.com/fr/system/files/pdf/2016/02/cp_va_operations_alpes_m_reseau_escota_5_fevrier.pdf.
• Nice-Matin : http://www.nicematin.com/vie-locale/jai-peur-que-ma-maison-bascule-dans-la-brague-110884 .« J’ai peur que ma maison bascule dans la Brague » ( Il est à Antibes ….)