Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !

Il faut prendre un Multimètre Numérique et le calibrer sur la position 20V DC , câbles sur COM (noir) V (rouge).

Ensuite il suffit de mettre sur la batterie :

On peut lire 12,42 V.

En théorie :

• Si on lit inférieur à 10,5 V  la batterie est défectueuse.
• Si on lit 12 V = la batterie est en bon état, mais elle est totalement déchargée.
• Si on lit 12,30 V = la batterie est bonne, mais elle est chargée seulement à moitié.
• Si on lit 12,60 V >= la batterie est bonne et pleinement chargée.

Quand la batterie était neuve elle affichait 12,68 V. Pour moi une batterie en dessus de 12V est HS, car du sulfate va se créer et venir se déposer sur les plaques de plomb.