Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !
Nouveau problème sur la voiture ( Peugeot 406 Break Nautique VF38ERHZF81385378 ):
Je mis la valise pour voir s’il y avait des problèmes mais je ne vois rien … sur la voiture il n’y a pas de FAP (Filtre à Particules). Les symptômes sur la voiture, c’est qu’il y a des ratés dans le moteur (elle broute). Cela le fait surtout si le moteur est chaud.
Pour brancher la prise ODB, c’est à gauche du volant au dessus des fusibles :
La valise n’indique aucun défaut. Je pense que c’est la pompe à injection haute pression qui a un problème … C’est une BOSCH CR/CR1S3/R65/10-16S , chez OSCARO il faut compter 500 Euro.
J’ai testé :
- Le retour des injecteurs.
- La vanne EGR en le débranchant ou en le laissant toujours ouvert.
- Les bobines sur les injecteurs.
- Il n’y a pas de FAP sur la voiture, mais on a démonté le catalyseur pour vérifier qu’il ne soit bouché.
- J’ai changé le débitmètre.
- J’ai testé les électrovannes en les débranchants pour s’il y avait une aspiration.
- …
Je vais donc demander de l’aide sur le forum : http://www.passion-406.com/forum/ & http://www.forum-auto.com/ .
Le problème venait donc de la pompe HP : http://www.cyber-neurones.org/2015/11/peugeot-406-hdi-changement-de-la-courroie-de-distribution-et-de-la-pompe-a-gasoil-haute-pression-hp/
Bravo a Peugeot pour l’erreur « Système antipollution moteur déficient » quand c’est la pompe HP qui est morte … heureusement que c’est prévu pour faire gagner du temps.