Je décline toute responsabilité en cas de mauvaise réparation ou d’accident !
Aide :
Les outils :
-un clef de 10, une clef de 16, une clef carré, un tournevis plat, une clef.
Le montage :
– débrancher la batterie.
– mettre la voiture sur chandelle et enlever la roue avant droite.
– démonter les protections
– démonter la courroie.
– démonter l’alternateur, qui tiens par 4 vis.
–
Les photos :
Alternateur Valéo 14VI41 à 277 Euro chez AD.
Les pièces :
http://www.oscaro.com/alternateur-peugeot-406-break-2-0-hdi-109cv-4-17036-2328-gt?searchType=standard
Pourquoi changer l’alternateur alors que dans 99% des cas de panne (défaut charge batterie) c’est le régulateur qui est en cause.
Il faut: un régulateur neuf = 30€ et 45 minutes sans dépose de courroie ni dépose quoi que ce soit.
Non, changer le régulateur ne sert à rien. Il va répéter immédiatement.
l’expérience m’a appris à changer l’alternateur !
Bonjour, je m’apprete a en démonter un pour un ami, dans la liste d’outils tu donnes des infos mais j’avoue deux point me sembles obscur
Les outils :
-un clef de 10,
une clef de 16,
une clef carré,
Désolé le tuto n’est pas au top, et je ne me souviens pas des outils.
Oki merci d’avoir répondu dès que j’ai l’info je la mettrais alors bonne journée/soirée
a bientot
Merci.
Par contre je pense que j’ai aussi oublié 3 bières dans le matériel nécessaire 😉